18 de abril de 2024
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Conheça os 10 carros mais baratos do país, e que custam até R$ 35 mil

Está com a conta bancária restrita, e mesmo assim, precisa ou quer comprar um carro novo? Saiba que, mesmo com as vendas em queda, os preços, pelo contrário, não baixam. Então, se a compra é restrita aos modelos mais acessíveis, algumas concessões terão que ser feitas.

Veja abaixo uma lista com os 10 veículos mais baratos do Brasil, de acordo com os preços sugeridos pelas próprias fabricantes para maio.

Esqueça qualquer ambição de um motor acima de 1 litro. Algumas vezes, até as portas traseiras terão que ficar de fora. Em outros casos, até um simples limpador traseiro falta no modelo “pelado”. Veja o que oferecem os mais baratos à venda.

 

Fiat Palio Fire 2 portas: R$ 27.340
Motor: 4 cilindros, 1.0, 75/73 cavalos
Principais itens de série: calotas, vidros verdes, conta-giros e relógio digital.

O nível de despojamento do carro mais barato (e mais vendido) do país é tão grande que itens simples como capô com alça de segurança e calotas são listados entre os equipamentos do Palio Fire no site da Fiat.

Renault Clio Authentique 2 portas: R$ 27.380
Motor: 4 cilindros, 1.0, 80/77 cv
Principais itens de série: computador de bordo, apoios de cabeça traseiros, calotas, vidros verdes e conta-giros.

No início dos anos 2000, o Clio era considerado um dos populares mais refinados do mercado. Quando a obrigatoriedade dos airbags ainda nem estava em discussão, ele já oferecia tais itens. Com o tempo, porém, ele foi ficando mais “espartano”. Tanto que, atualmente, a versão mais em conta não pode nem ser equipada com direção hidráulica e vidros e travas elétricos.

Fiat Uno Vivace 2 portas: R$ 28.770
Motor: 4 cilindros, 1.0, 75/73 cv
Principais itens de série: apoios de cabeça traseiros, calotas, vidros verdes, conta-giros e relógio digital.

No ano passado, o Uno recebeu sua primeira reestilização após a troca de geração. Porém, a opção Vivace, mais em conta, não acompanhou as mudanças. Para ser vendida abaixo dos R$ 30 mil, esqueça tecnologias como o sistema start-stop ou a opção de câmbio automatizado Dualogic.

Geely GC2: R$ 29.900
Motor: 3 cilindros, 1.0, 68 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, volante com regulagem de altura, rádio com entrada USB e MP3, rodas de liga leve, sensor de ré e faróis de neblina.

Um dos chineses da lista, o pequeno GC2 aposta na tática de oferecer pacote generoso porpreços razoáveis. Porém, esbarra na pequena rede da Geely no Brasil. São apenas 17 concessionárias no país. É o último carro da lista custando menos de R$ 30 mil.

VW Gol Special 2 portas: R$ 30.230
Motor: 4 cilindros, 1.0, 76/72 cv
Principais itens de série: calotas, banco do motorista com regulagem de altura, apoios de cabeça traseiros e conta-giros.

Opção mais em conta do hatch, é destinada aos frotistas. Conta com regulagem de altura para o banco do motorista de série, mas cobra a mais pela preparação para rádio e antena de teto. Recentemente, sofreu reajuste no preço, ultrapassando a casa dos R$ 30 mil.

VW Take Up 2 portas: R$ 30.560
Motor: 3 cilindros, 1.0, 82/75 cv
Principais itens de série: calotas, banco do motorista com regulagem de altura, chave tipo canivete, limpador e desembaçador traseiro, apoios de cabeça traseiros e fixação Isofix.

Dono do projeto mais moderno da lista, o compacto tem a seu favor o bom desempenho no teste de colisão do Latin NCap. Em relação ao Gol, traz um motor mais moderno e econômico, que, apesar de ter um cilindro a menos, é mais potente.

Chery QQ: R$ 31.900
Motor: 3 cilindros, 1.0, 69 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos.

O outro chinês da lista acaba de ganhar nova geração no Brasil. O QQ, que será produzido por aqui a partir do fim do ano, chega importado. Traz, desde a versão mais em conta, um pacote considerável de equipamentos.

Renault Sandero Authentique: R$ 34.070
Motor: 4 cilindros, 1.0, 80/77 cv
Principais itens de série: ar quente, limpador e desembaçador do vidro traseiro.

O Sandero de entrada vem com calotas e acabamento em plástico preto na grade, nos retrovisores e nas maçanetas. Por outro lado, a abundante oferta de espaço é a mesma das versões mais equipadas. O motor 1.0 16V sofre para empurrar o Sandero, sobretudo quando carregado.

Chevrolet Classic: R$ 34.250
Motor: 4 cilindros, 1.0, 78/77 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, desembaçador traseiro e conta-giros.

“Veterano” da lista, o Classic já teve seu projeto pago há anos. Por isso, a GM pode vender o modelo com pacote de equipamentos interessante por um preço nem tão alto. O único kit de opcionais custa R$ 1,4 mil e traz alarme com fechamento automático dos vidros e vidros e travas elétricos.

Chevrolet Celta: R$ 34.990
Motor: 4 cilindros, 1.0, 78/77 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, limpador e desembaçador traseiro e conta-giros.

Outro modelo que “se pagou”, o Celta tem ainda mais itens de série que o Classic, mas perde em espaço interno e porta-malas. É vendido por menos de R$ 35 mil, e já traz o pacote considerado básico atualmente, com ar, direção, vidros e travas elétricos.

 

Fonte: G1

 

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