O Governo do Piauí afirma que pretende recuperar integralmente a malha rodoviária estadual até o fim de 2026, após investir R$ 3,5 bilhões em obras de infraestrutura viária nos últimos três anos. Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí (DER-PI), cerca de 90% das rodovias pavimentadas do estado já passaram por algum tipo de intervenção.
A nova etapa do programa deve concentrar esforços nos cerca de 800 quilômetros restantes da malha estadual, além de ampliar projetos considerados estratégicos para o escoamento da produção agrícola e fortalecimento da logística em regiões do interior.
De acordo com o diretor-geral do DER-PI, Leonardo Sobral, o foco agora é avançar na recuperação estrutural das estradas e no alargamento de rodovias com grande circulação de veículos de carga.
“Para este ano, nosso foco, além da manutenção, é o alargamento de rodovias estaduais estratégicas, atendendo ao planejamento de aumentar a capacidade de tráfego, especialmente nas regiões produtoras”, afirmou o gestor.
Obras avançam em áreas estratégicas
Entre as principais intervenções em andamento está a recuperação da PI-391, no Sul do estado. Com cerca de 70 quilômetros de extensão, a rodovia liga os povoados Sangue e Pratinha, em Uruçuí, região considerada estratégica para o agronegócio piauiense.
Na região de Picos, o DER também executa obras na PI-379, que fará ligação com o município de Aroeiras do Itaim. A expectativa é reduzir o tempo de deslocamento e ampliar o acesso a serviços entre as cidades.
Segundo o governo estadual, os investimentos em infraestrutura rodoviária também têm impacto direto na geração de empregos, atração de investimentos e fortalecimento do turismo regional.
Tecnologia passa a integrar monitoramento das estradas
Além das obras físicas, o DER passou a incorporar ferramentas digitais para monitoramento das rodovias estaduais. Uma das iniciativas envolve parceria com o aplicativo Waze, que permite aos motoristas informar problemas nas vias, interdições e condições de tráfego em tempo real.
De acordo com o órgão, o sistema já registrou mais de 3,1 mil alertas enviados por usuários e deve auxiliar na definição de prioridades para manutenção e recuperação de trechos considerados críticos.
A proposta é integrar tecnologia e infraestrutura em um modelo permanente de acompanhamento da malha viária, permitindo respostas mais rápidas das equipes técnicas e ampliando a segurança nas rodovias estaduais.
