O Porto Piauí iniciou oficialmente sua fase operacional com a atracação do navio graneleiro Konta II, no berço 401 do Complexo Portuário de Luís Correia, para a realização da primeira exportação de minério de ferro pelo estado. O início das operações ocorre durante a gestão do governador Rafael Fonteles, que estabeleceu a conclusão da infraestrutura e a entrada em funcionamento do porto entre as prioridades da política estadual de desenvolvimento econômico.
A operação prevê a movimentação de mais de 110 mil toneladas de minério de ferro por meio do sistema de transhipment, modalidade na qual navios graneleiros transportam a carga até embarcações oceânicas da classe Capesize fundeadas ao largo da costa. De acordo com a Companhia Porto Piauí, o modelo permite o embarque em navios de maior porte e reduz os custos logísticos do transporte marítimo.
A Lion Mining firmou contrato de longo prazo para utilizar o Porto Piauí no escoamento de até 10 milhões de toneladas de minério. Segundo a Companhia Porto Piauí, a nova rota reduz em aproximadamente 200 quilômetros o percurso rodoviário entre a mina e o terminal portuário, gerando economia estimada em R$ 9 milhões por operação de exportação.
Desde o início da atual gestão, o Governo do Estado executou ações voltadas à estruturação do complexo portuário, incluindo investimentos em infraestrutura, articulação com órgãos reguladores e apoio institucional para a obtenção das autorizações necessárias ao funcionamento do terminal.
Além da operação com minério de ferro, o Porto Piauí passa a preparar a movimentação de grãos. A Companhia assinou acordo comercial com a Czarnikow Brasil (CZ) para o embarque de milho e sorgo ainda em 2026, com previsão de continuidade das operações entre 2027 e 2029. As estruturas de armazenagem deverão ser implantadas nos próximos 90 dias, com embarques previstos para o último trimestre deste ano.
O Governo do Estado também garantiu os recursos para a ampliação da profundidade do canal de acesso e para a execução das dragagens de manutenção, medidas destinadas a ampliar a capacidade operacional do complexo portuário.
Outra frente em andamento é a implantação do Terminal de Carga Geral e Conteinerizada, em parceria com a CNAGA Armazéns Alfandegados. O empreendimento receberá investimento de aproximadamente R$ 25 milhões, com conclusão prevista para dezembro de 2026. A estrutura permitirá a operação de cargas conteinerizadas e o estabelecimento de novas rotas de cabotagem entre o Piauí e as regiões Sul e Sudeste.
No Terminal Pesqueiro, foram concluídas as obras de pavimentação das vias internas e do acesso principal. A próxima etapa prevê a implantação da Unidade Industrial de Processamento de Pescado, fábrica de gelo, câmaras frias e áreas destinadas à armazenagem e instalação de novas empresas do setor.
Também está em implantação a estrutura do Terminal de Fertilizantes Marinhos, resultado da parceria com a Oceana Minerals. A previsão é que, após a conclusão das obras, a operação alcance capacidade de descarga superior a 1.500 toneladas diárias de Lithothamnium. A empresa também apresentou projeto para beneficiamento industrial do produto na área do porto.
No campo regulatório, o Porto Piauí recebeu habilitação da Receita Federal para operar cargas de importação e exportação por meio do SISCOMEX, autorização especial da ANTAQ para movimentação de cargas e Licença de Operação emitida pela Secretaria de Meio Ambiente e Recursos Hídricos do Piauí (Semarh). O complexo contará ainda com unidades da Receita Federal, Polícia Federal e Marinha do Brasil em sua retroárea para apoio às atividades portuárias.
Com o início da operação comercial, o Porto Piauí passa a integrar a infraestrutura logística do estado para atendimento às cadeias de mineração, agronegócio, pesca, fertilizantes e transporte de cargas gerais, ampliando as alternativas de exportação e importação pelo litoral piauiense.
